Olietætningsringe (også kaldet radialtætninger, Simmerringe, pakdåser) er produceret efter DIN/ISO 3761 med installationsbetingelser efter DIN/ISO 3760.

Olietætningsringens funktion
Olietætningsringen er en af de mest brugte tætninger på markedet til at løse dynamiske tætningsopgaver. Olietætningsringen bliver generelt brugt til at forhindre og tætne mod olielækage i roterende applikationer, men kan også i særlige tilfælde bruges til at tætne mod lækage af andre væsker, gasser samt pulveriserede eller granulerede stoffer.

Hvis olietætningsringen skal have de optimale driftsbetingelser og den længst mulige levetid, er det vigtigt, at overfladen på akslen overholder de anbefalede restriktioner. Ligeledes er det meget vigtigt, at olietætningsringen er konstrueret korrekt og i det rigtige materiale, hvis man ønsker at tætne kuglelejer og gear og forhindre lækage af smøreolie og gasser samt indtrængning af støv og snavs.

Tætningsprincip
Området mellem olietætningens tætningslæbe og akslen er en meget vigtig del af konstruktionen. Olietætningsringen presses ind i et lejehus, så der opstår en prespasning mellem huset og tætningens yderflade. Dermed forhindres tætningen i at rotere, samtidig med at der tætnes statisk. Tætningslæben er forsynet med en spiralfjeder, der med et veldefineret fladetryk holder tætningslæben mod akslen for at optimere tætheden og levetiden.

Mellem tætningskanten og akslen dannes en tynd film. På grund af kapillarkraft og akslens overfladetopografi danner den indkapslede væske en krum væskeoverflade under tætningslæben og forhindres dermed i at sive ud.